02 Messerklinge 3
Messerklinge aus Kohlenstoffstahl. Perfekt, um sich ein Messer im Mittelalter- und Wikinger-Reenactment zu bauen. Länge 24 cm, Schneide 14 cm.
02 Klinge 2 - DAM
Damast-Messerklinge aus Damaststahl mit 256 Lagen geschmiedet. Ideal zum Selberbauen von Damaszener-Messern. Länge 22 cm, Schneide 12 cm.
Händler für Mittelalter- und Wikinger-Reenactment sind eingeladen, sich als Wiederverkäufer für den Großhandel im Pera Peris Mittelaltershop zu registrieren - Wir garantieren beste Qualität zu guten Preisen bei kurzen Lieferzeit!
Dieser Artikel ist voll gebrauchsfähig, hat jedoch kleinere Fehler in der Oberfläche, weshalb wir diese Klinge deutlich reduziert anbieten. Dem Gebrauchswert tut das jedoch keinerlei Abbruch.
Breite Messerklinge nach Vorbildern des Mittelalters.
Formvollendete Messerklinge - funktional und einfach schön - aus solidem Karbonstahl mit mattschwarzer Schmiedeoberfläche meisterlich geschmiedet.
Solche soliden, geschmiedeten Messerklingen wie diese waren seit den Römern bis zum späten Mittelalter allgemein verbreitet. Die Messerklinge ist mit einer Angel versehen, die in den Holz- oder Knochengriff eingelassen wird und orientiert sich an historischen Vorbildern aus dem späten Mittelalter zwischen 1200 und 1500 n. Chr.
Die Messerklinge wird ohne Griff in Grundschärfe ausgeliefert.
Die Messerklinge hat folgende Abmessungen:
Gesamtlänge 18 cm
Schneide 8 cm
Klingen-Breite 3 cm
Klingen-Rücken 4 mm
Die breite mittelalterliche Messerklinge ist aus Karbonstahl 1095 gefertigt, einem Klassiker unter den Messerstählen. 1095 ist ein unlegierter und rostfähiger Werkzeugstahl mit einer Härte von 54 HRC Rockwell und einem Kohlenstoffanteil von 0,90 bis 1,03 % bei einem Mangananteil von 0,3 bis 0,5 %. Dieser Stahl ist somit recht zäh und lässt sich sehr gut schleifen, wobei er eine solide Standzeit aufweist. Eine Klinge aus 1095 Kohlenstoffstahl ist in der Tat kaum klein zu kriegen und ein zuverlässiges "Arbeitstier" – hart, flexibel, bruchsicher!
Wir empfehlen die Messerklinge trocken zu halten und gelegentlich mit etwas Öl zu behandeln, um evtl. Flugrost vorzubeugen.